183 miliard na dálnice a koleje. Rozpočet dopravního fondu prošel výborem

Rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury pro rok 2027 má za sebou první sněmovní překážku. Hospodářský výbor podle úterní tiskové zprávy Ministerstva dopravy doporučil poslancům návrh schválit. Fond má hospodařit se 183,1 miliardy korun, téměř o 14 miliard víc než letos.

Rekordní investice vyzdvihuje vláda Andreje Babiše i u celého státního rozpočtu, který se schodkem 386 miliard korun prošel prvním čtením s 92 hlasy a míří do druhého čtení. Dopravní fond je jeho největší investiční kapitolou a ministr dopravy Ivan Bednárik na něm stojí obhajobu tempa staveb. „Potřebujeme udržet tempo dostavby dálniční sítě, modernizovat železnici a odstraňovat její úzká hrdla,“ argumentuje.

Nejvíc peněz připadne silničářům. Pro Ředitelství silnic a dálnic je vyčleněno 87 miliard, Správa železnic dostane 77,6 miliardy a Ředitelství vodních cest 1,5 miliardy korun. Rozpočet je postavený hlavně na národních penězích, ty tvoří 161,3 miliardy. Zbylých 21,8 miliardy mají přinést evropské fondy.

Na investice půjde 127 miliard, o 7,5 miliardy víc než v letošním schváleném rozpočtu. Dalších 56,1 miliardy korun spolknou opravy, údržba a provoz silnic, tratí a vodních cest.

Ředitelství silnic a dálnic má teď rozestavěno 259,1 kilometru dálnic a silnic první třídy. Příští rok chce začít stavět dva nové úseky dálnice D52, další část D55 nebo obchvat Krnova. Správa železnic počítá s modernizací tratí z Hradce Králové do Týniště nad Orlicí a z Otrokovic do Zlína a s prvními pracemi na železničním napojení letiště Václava Havla na trať do Kladna.

Fond má platit i příspěvky krajům na klíčové silniční stavby a úpravy silnic kvůli stavbě nového jaderného zdroje v Dukovanech. Další peníze mu má přinést vyšší mýtné pro kamiony, které ministerstvo ohlásilo ve stejný den a které má platit od poloviny roku 2027.