Zkoušku pro taxikáře si budou moct zavést radnice
Radnice si budou moct obecní vyhláškou určit, že taxikář musí u nich složit zkoušku. Návrh dvou poslanců ANO prošel ve Sněmovně i s hlasy Pirátů, pravicová opozice varuje před dražšími taxíky.
Obce a města dostanou nový nástroj na taxislužbu. Sněmovna ve středu 23. září schválila novelu zákona o silničním provozu a vložila do ní pozměňovací návrh poslanců ANO Roberta Králíčka a Patrika Nachera. Radnice si podle něj budou moct obecně závaznou vyhláškou stanovit, že řidiči taxi musí své znalosti prokázat zkouškou. V debatě šlo hlavně o češtinu a o to, jestli řidič zná město bez navigace.
Návrh prošel 92 hlasy proti 50. Podpořili ho poslanci ANO, SPD a Motoristů, k nimž se přidali opoziční Piráti. Proti hlasovala naprostá většina poslanců ODS, STAN, KDU-ČSL a TOP 09. Vláda s návrhem souhlasila ústy ministra dopravy Ivana Bednárika, kterého do funkce vyslala SPD.
Nacher odmítá, že by šlo o regulaci. Sněmovna podle něj jen otevírá cestu, kterou si každé město zvolí samo. „My dáváme možnost a zmocnění obcím, aby si to ony rozhodly,“ hájil návrh. Mířil přitom na Prahu, kde je podle něj ANO dvě volební období v opozici a magistrát vede koalice ODS, Pirátů a STAN. Pokud tam zkoušky nebudou chtít, nic se podle Nachera nezmění. O složení pražského zastupitelstva se rozhodne v komunálních volbách 9. a 10. října.
Pravicová opozice mluvila o zásahu do trhu, který fungující aplikace nepotřebuje. Michal Kučera z TOP 09 označil úpravu za „regulaci antitržní“ a předpověděl, že ve městech zůstanou jen dražší taxislužby. Ivan Adamec z ODS se ohradil tím, že „trh je nejlepší regulátor“, a zeptal se, proč tedy koalice nechce po řidičích angličtinu, když do Česka jezdí turisté z celého světa. Jeho stranický kolega Martin Baxa připomněl, že v Plzni za volantem vozů objednaných přes aplikaci sedí většinou Ukrajinci.
Lidovec Marian Jurečka vytáhl rok 2019, kdy ministři za ANO podle něj taxislužbu naopak rozvolňovali a vysvětlovali, proč má Česko žít v digitální době. Dnešní postoj hnutí označil za „dvojí metr“.
Samotná novela převádí do českého práva evropskou směrnici o inteligentních dopravních systémech. Sněmovna ji jako celek poslala Senátu poměrem 92 ku 40 hlasům. Pirát Samuel Volpe měl k taxislužbě vlastní, obsahově širší návrh. O něm se po přijetí Králíčkova a Nacherova textu už vůbec nehlasovalo.
