Vlaky, letadla a jádro. Havlíček a Bednárik se vrátili z Asie bez cen

Ministerstvo průmyslu a obchodu v pátek 16. října zveřejnilo konečnou bilanci čtyřdenní mise Karla Havlíčka (ANO) v Indii. Proti prvnímu dni, kdy resort ohlásil tři firemní memoranda, přibyla jména dalších firem a projektů. Skupina WITKOWITZ podle ministerstva uzavřela osm dohod o spolupráci, od čištění odpadních vod a bioplynových stanic po jadernou energetiku včetně malých modulárních reaktorů. Hodnotu žádné z nich resort ani tentokrát neuvedl.

OMNIPOL se zástupci indických ministerstev obrany a civilního letectví projednal vyvíjený letoun L 555 pro 30 až 40 cestujících, který chce v Indii nejen prodávat, ale i společně vyrábět. Škoda Group jednala o dodávkách vlaků a technologií pro metro a mezi příležitostmi zmiňuje připravovaný projekt na stovky vlakových souprav. Havlíček se v Dillí sešel s ministrem obrany Rajnathem Singhem a ministrem obchodu Piyushem Goyalem, v Bangalore a Mumbaji s předsedy vlád států Karnátaka a Maháráštra. „Výsledkem nejsou jen podpisy memorand, ale především nové projekty, tendry a partnerství,“ tvrdí ministr.

Týž den se z obchodní cesty hlásil i ministr dopravy Ivan Bednárik, nestraník nominovaný SPD. V Kazachstánu podepsal se svým protějškem memorandum o spolupráci v železniční dopravě a podpořil české firmy, které tam chtějí dodávat zabezpečovací systémy, letištní technologie i letouny L 410. Chce také víc zapojit české dopravce do přepravy zboží mezi Evropou a Asií a rozvíjet nákladní lety přes ostravské letiště. Ani jeho resort nezveřejnil, o jakých penězích se jedná.

Obě mise doprovázelo vedení Svazu průmyslu a dopravy. Jeho viceprezident Radek Špicar vysvětlil, proč firmy o účast ministrů stojí. „Politika zde zároveň výrazně ovlivňuje hospodářské dění,“ řekl o Kazachstánu. Osobní podpora člena vlády je podle něj pro firmy při jednání o konkrétních projektech velmi důležitá.

Doma na Bednárika čekají otázky z opozice. Senátor TOP 09 Tomáš Třetina v pátek zveřejnil ministrovu odpověď na žádost o rychlé železniční spojení Znojma s Brnem. Resort v ní další přípravu trati podmiňuje aktualizací krajských zásad územního rozvoje a termín ani peníze neuvádí.