V České republice se rozjíždí historicky první PPP projekt na výstavbu dálnice. Ministerstvo dopravy zahájilo soutěžní dialog se čtyřmi kvalifikovanými mezinárodními konsorcii o dostavbě a následném provozu více než 34 kilometrů dálnice D35, která má v budoucnu sloužit jako důležitá alternativa k přetížené D1.
Soukromý partner bude mít na starosti výstavbu a následný provoz dvou úseků – Staré Město-Mohelnice (18,2 km) a Opatovec-Staré Město (16,6 km). Součástí zakázky je i vybudování tunelů Dětřichov a Maletín. Koncesionář bude navíc zajišťovat provoz a údržbu navazujících úseků od Litomyšle po Opatovec.
„Značný zájem o tendr potvrzuje, že ČR je zahraničními investory považovaná za zemi, která PPP projekty umí dobře připravit,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka. Podle vrchní ředitelky ministerstva Lenky Hamplové je pro investory klíčové, že PPP projekty mají v Česku podporu napříč politickým spektrem.
D35 je v současnosti nejrozestavěnější dálnicí v zemi. V roce 2024 začala výstavba šesti úseků o délce 35,7 kilometrů a celkově je ve výstavbě 64 kilometrů této komunikace. Kompletní dokončení dálnice je plánováno na rok 2029.
Ministerstvo dopravy plánuje metodu PPP využít i u dalších dopravních staveb. Na konci listopadu 2024 bylo zahájeno výběrové řízení na železniční spojení mezi Prahou a Letištěm Václava Havla. Ve hře jsou také vybrané úseky dálnic D0, D3 a D55, u kterých probíhá studie proveditelnosti s termínem dokončení v létě 2025.
