Roční jízdenka IDOL zdraží v Libereckém kraji o dva tisíce korun
Poprvé od roku 2012 zvedá hejtmanství cenu roční síťové jízdenky, z deseti na dvanáct tisíc korun. Běžné jízdné od ledna stoupne v průměru o dvě procenta a platba bankovní kartou ztratí slevu.
Roční síťová jízdenka integrovaného dopravního systému IDOL v Libereckém kraji od 1. ledna 2027 zdraží z 10 000 na 12 000 korun. Hejtmanství to oznámilo ve středu 7. října spolu s dalšími změnami tarifu. Cena se mění poprvé od roku 2012, kdy kraj tyto jízdenky zavedl. Úměrně tomu podraží i zlevněné síťové jízdenky a měsíční ABONENT, který zůstává na desetině roční ceny, tedy nově na 1 200 korunách.
Ostatní jízdné stoupne v průměru o dvě procenta. Hejtman Martin Půta ze Starostů pro Liberecký kraj to podává jako vstřícný krok, protože náklady na dopravu podle něj kvůli cenám pohonných hmot porostou rychleji. „Cenu jízdného budeme zvyšovat maximálně o inflaci, v průměru tedy o dvě procenta,“ slíbil. U roční jízdenky ovšem jde o pětinu ceny.
Změna čeká i cestující, kteří platí bankovní kartou. Zvýhodněné jízdné zůstane jen při platbě elektronickou peněženkou na kartě Opuscard nebo v mobilní aplikaci Idolka. Platba bankovní kartou vyjde stejně jako hotovost. Kraj tím chce lidi přimět, aby používali vlastní produkty systému.
Ušetřit naopak mají lidé na krátkých cestách z okrajů Liberce a Jablonce nad Nisou, kde vzniknou speciální tarifní zóny. Dnes platí cestující z Krásné Studánky do Mníšku stejně jako ten, kdo jede z výrazně vzdálenějšího Vesce. Podle Otty Pospíšila, jednatele krajského koordinátora dopravy KORID LK, se právě tady ukazuje, že „současné rozdělení zón není vždy spravedlivé“. Nově půjde na jedno tarifní spojení jet také z České Lípy do Turnova přes Mladou Boleslav nebo z Chrastavy do Frýdlantu přes Liberec.
Kraj zároveň slibuje rozšíření za hranice. Na jízdenku IDOL má být možné jet vlakem z Liberce přes Žitavu až do Varnsdorfu a s polskou stranou se chystá zapojení Szklarské Poręby. Jisté to zatím není, zahraniční partneři změny ještě nepotvrdili. „Na české straně ale připravujeme vše tak, aby je bylo možné zavést už od 1. ledna,“ ujistil náměstek hejtmana pro dopravu Daniel David.
Další úpravy mohou přijít později. KORID LK po sedmnácti letech fungování systému prověřuje celé jeho nastavení a revize podle Davida ještě není hotová.