Ministerstvo dopravy uzavřelo memorandum se Sdružením automobilového průmyslu a Svazem dovozců automobilů o společném postupu při rozvoji autonomní mobility v České republice. Dohodu podepsal ministr Martin Kupka s představiteli tuzemského autoprůmyslu.
„Vymezujeme konkrétní oblasti spolupráce a základní body dalšího rozvoje autonomní mobility v Česku, protože přijetím nové legislativy od ledna 2026 rozvoj této oblasti u nás nekončí,“ zdůvodnil Kupka podpis memoranda. Dokument navazuje na letošní novelu silničního zákona, která od příštího roku umožní provoz automatizovaných vozidel úrovně SAE L3 – tedy aut schopných jezdit bez zásahu řidiče v určitých situacích.
Memorandum se zaměřuje na čtyři klíčové oblasti: podporu výzkumu a vývoje, vytvoření podmínek pro testování vozidel, zvyšování povědomí o technologii a přípravu legislativy pro plně automatizovaná vozidla úrovně L4 a L5. Ta budou schopna zcela samostatného provozu bez přítomnosti řidiče.
V praxi by to znamenalo nasazení autonomních robotaxi v městských oblastech, bezpilotních autobusů ve veřejné dopravě nebo plně automatizovaných nákladních vozidel. Česká republika tak chce od roku 2027 umožnit provoz plně autonomních vozidel v běžném silničním provozu.
„Podpis memoranda vnímáme jako důležitý milník, který potvrzuje dlouhodobou snahu českého automobilového průmyslu aktivně spoluvytvářet podmínky pro bezpečný rozvoj autonomní mobility,“ okomentoval dohodu Zdeněk Petzl, výkonný ředitel Sdružení automobilového průmyslu.
Ministerstvo se zavázalo podporovat rozvoj digitální infrastruktury a budování testovacích polygonů. Autoprůmysl naopak nabídne expertní kapacity do evropských pracovních skupin při tvorbě jednotného regulačního rámce.
„Moderní technologie se stále rychleji uplatňují v nabídce nových vozidel, je proto důležité mít v Česku vytvořené správně nastavené podmínky pro jejich využití,“ dodal Josef Pokorný ze Svazu dovozců automobilů. Signatáři plánují i organizaci pravidelných konferencí a informační kampaň pro širokou veřejnost.
