Ministerstvo dopravy předložilo vládě návrh novely zákona o pozemních komunikacích, jehož jádrem je zrušení automatického každoročního zdražování dálničních známek. Pokud novelu schválí parlament, ceny pro rok 2027 se nezmění.
Minister dopravy Ivan Bednárik situaci komentoval slovy, že česká roční známka „v přepočtu stojí více než v Rakousku“ a je proto na místě „zajistit stabilitu a předvídatelnost pro řidiče.“ Právě srovnání s Rakouskem, které patří k nejdražším zemím v regionu co do dálničních poplatků, je politicky silným argumentem – byť konkrétní čísla tiskové zprávy ministerstva neuvádí.
Při zachování navrhovaných cen by roční dálniční známka stála 2 570 Kč, 30denní 480 Kč, 10denní 300 Kč a jednodenní 230 Kč.
Novela původně počítala také se zrušením slev pro nízkoemisní vozidla – elektromobily, vodíková auta, plug-in hybridy a vozy na CNG a LNG. Po meziresortním připomínkovém řízení a komunikaci s Evropskou komisí v souvislosti s Národním plánem obnovy však ministerstvo tento záměr z aktuálního návrhu vypustilo. Bednárik avizoval, že o „férovém nastavení cen pro všechny uživatele dálnic“ bude s Bruselem jednat dál.
Souběžně prochází legislativním procesem senátní návrh, který by změnil fungování jednodenní známky – místo vazby na konkrétní kalendářní datum by platila 24 hodin od okamžiku nákupu. Ministerstvo již podle tiskové zprávy připravuje technické úpravy systému elektronických dálničních známek.
Novelu nyní čeká projednání vládou a následně standardní legislativní proces v Poslanecké sněmovně a Senátu. Účinnost se předpokládá od 1. ledna 2027.
