Záměr Stupeň Přelouč II, tedy nový jez a plavební kanál za zhruba 3,3 miliardy korun, prochází od 14. července zjišťovacím řízením EIA na Ministerstvu životního prostředí pod kódem MZP538. Spolek Arnika 14. srpna vyzval veřejnost, aby stavbu, která má prodloužit splavnost Labe o 23 kilometrů do Pardubic, připomínkovala.
Vedoucí kampaně Za živé řeky Gita Matlášková z Arniky to odmítla slovy: „Stát chce nalít miliardy do dopravy, která je existenčně závislá na dostatku vody, a to přesně v době, kdy klimatické scénáře počítají s delšími suchy a poklesem letních průtoků.“ Podle spolku nikdo dosud nepředložil konkrétní přepravce ani náklady, které by po nové vodní cestě měly plout.
Přelouč není jediná stavba na seznamu. Ministr životního prostředí Igor Červený z Motoristů sobě a ministr dopravy Ivan Bednárik za SPD oznámili 29. července v Děčíně, že plavební stupeň Děčín se má začít stavět na podzim 2029 za šest až osm miliard korun, čtvrtinu z toho spolknou opatření kompenzující škody na přírodě. Dokumentaci EIA chce ministerstvo předložit na přelomu září a října 2026.
Nejvyšší kontrolní úřad už v roce 2009 konstatoval, že stát potřebnost investic do labské vodní cesty věrohodně neprokázal, a v roce 2019 doplnil, že ke slibovanému přesunu zboží ze silnic na vodu nedochází. Jen na přípravu dosud nepostavených stupňů u Děčína a u Přelouče podle Arniky padlo zhruba 927 milionů korun a částka se dnes blíží miliardě, samotná příprava děčínského stupně stála asi 600 milionů.
Spor se vede o vodu samotnou. Labem v Děčíně protékalo 23. července přibližně 82 metrů krychlových za sekundu při stavu kolem 87 centimetrů, dlouhodobý průměrný průtok činí zhruba 287 metrů krychlových. Podle Českého hydrometeorologického ústavu se průtoky českých řek pohybovaly většinou jen na 10 až 70 procentech červencového normálu.
Vodní cesty na Labi si přitom vládní strany zapisují mezi své výsledky, SPD zmínila nový jez v politickém usnesení z 11. srpna. Čeští rejdaři v prvním čtvrtletí letošního roku přepravili 116 tisíc tun nákladu, meziročně výrazně méně.
