84 poslanců zmrazilo cenu dálniční známky
Roční známka zůstane i v příštím roce za dosavadní cenu. Koalice ANO, SPD a Motoristů zrušila ve Sněmovně automatické zdražování, opozice proti tomu stavěla výpadek stovek milionů v dopravním fondu.
Cena dálniční známky se od ledna automaticky zvedat nebude. Poslanecká sněmovna ve středu 23. září ve třetím čtení schválila vládní novelu zákona o pozemních komunikacích, která ruší každoroční valorizaci podle inflace a délky dálniční sítě. Pro ruku zvedlo 84 poslanců, proti bylo 64.
Novelu prosadila koalice sama. Pro hlasovalo všech 65 přítomných poslanců ANO, 11 z SPD a osm Motoristů. Proti bylo všech 21 přítomných poslanců ODS, 17 Starostů, 11 lidovců, sedm poslanců TOP 09 a osm Pirátů, dalších sedm Pirátů se zdrželo.
Ministr dopravy Ivan Bednárik před hlasováním argumentoval tím, že o ceně dosud rozhodoval automat, který nevidí sociální dopady na řidiče. Roční časový poplatek podle něj od roku 2022 zdražil o 71 procent, zatímco mýto pro nejběžnější kamiony jen o 19 procent. Sazby se proto zapíšou přímo do zákona v dnešní výši a o každém dalším zdražení rozhodne politik. „Nikdo se nebude moci schovávat za automaty a vymlouvat se na automatické vzorečky,“ řekl ministr.
Předseda Sněmovny a SPD Tomio Okamura z řečnického pultu slíbil, že zákon začne platit 1. ledna. Každoroční zdražování podle něj zavedla předchozí Fialova koalice. Jednodenní známka má podle ministra i Okamury nově platit 24 hodin od nákupu, a ne jen do půlnoci. Tu úpravu doporučil hospodářský výbor po dohodě se senátorkou Janou Vildumetzovou.
Opozice mluvila hlavně o penězích na silnice. Podle vládních materiálů bude Státnímu fondu dopravní infrastruktury chybět 488 milionů korun v roce 2027 a 739 milionů o rok později. Pirátka Vendula Svobodová to postavila vedle tří miliard, o které si SPD a Motoristé vyjednali nižší schodek rozpočtu. Chybějící peníze se podle ní budou dolévat ze státního rozpočtu, takže dálnice zaplatí i lidé, kteří po nich nejezdí.
Jeden opoziční pozměňovací návrh chtěl valorizaci zachovat a zavést levnější roční známku na jedinou dálnici, druhý měl krajům poslat šest procent výnosu spotřební daně z paliv na opravy silnic. Bednárik oba před hlasováním odmítl.
Novela teď míří do Senátu, kde vládní koalice většinu nemá. Pokud ji senátoři zamítnou nebo vrátí s úpravami, Sněmovna Senát přehlasuje jen absolutní většinou 101 hlasů. Koalice má 108 poslanců, ve středu jich pro zákon hlasovalo 84.
